Réalisation d'un P-51 Mustang de 60cm d'envergure
L'utilisation du logiciel Solidworks est éffectué sous une license éducation (ce modele n'est donc pas commercial) , toute copies d'un ou plusieurs éléments présent dans cette page est soumis à la propriété intéllectuel, pour toutes informations contactez moi.
Plan 3 vues utilisé pour la création du modele :

Réalisation du tracer extérieur :

Création du fuselage :
Tracés des surfaces utilisé pour des nervures :

Début de dessin d'une ébauche des nervures :

Création de la base de la nervure centrale :

Evidement de la nervure centrale :

Création des nervures intermédiaire :

Mise en volume (ce n'est toujours qu'une piece)(+ ajout des support d'aile) :

Création de l'assemblage avec les bagettes :

Résultat du calcul de la masse du fuselage sans coffrage :
Masse des nervures (2mm) : 4.37g
Masse de bagette (3x3x1650mm) : 2.23g
Donc 6.60g (ces valeurs sont totalement théorique)
Création des demi ailes :
Dessin de la demi aile :

Positionnement de l'aileron :

Ajout du diedre :

Mise en volume des nervures :

Ajout des bagettes :

Résultat du calcul de la masse d'une demi aile avec coffrage : 7g
Apercu :


Résultat du calcul de la masse avec coffrage : 28.55g
Création du stabilisateur :

Stab fini :

Résultat du calcul de la masse du stab : 2.66g
Model téorique :


Résultat du calcul de la masse du modele fini : 31.6g
Mise à jour :
Suite à des problemes de choix dans les géométries réalisé , voici quelques modifications :
Avant :

Apres :

La masse du model fini passe donc de 31.6g à 35.9g.
L'intégralité des données fourni dans cet article sont informatiques (et donc totalement théoriques).
Découpe des gabarits :

Réalisation du fuselage :


Poids réel : 17g (sans utilisation de balsa plume)
Réalisation des demi ailes :





Poids réel : 10g par demi aile (sans utilisation de balsa plume)
Assemblage :


Poids réel : 40g (sans utilisation de balsa plume , le poids du moteur n'est pas inclu)
Plan 3 vues utilisé pour la création du modele :

Réalisation du tracer extérieur :

Création du fuselage :
Tracés des surfaces utilisé pour des nervures :

Début de dessin d'une ébauche des nervures :

Création de la base de la nervure centrale :

Evidement de la nervure centrale :

Création des nervures intermédiaire :

Mise en volume (ce n'est toujours qu'une piece)(+ ajout des support d'aile) :

Création de l'assemblage avec les bagettes :

Résultat du calcul de la masse du fuselage sans coffrage :
Masse des nervures (2mm) : 4.37g
Masse de bagette (3x3x1650mm) : 2.23g
Donc 6.60g (ces valeurs sont totalement théorique)
Création des demi ailes :
Dessin de la demi aile :

Positionnement de l'aileron :

Ajout du diedre :

Mise en volume des nervures :

Ajout des bagettes :

Résultat du calcul de la masse d'une demi aile avec coffrage : 7g
Apercu :


Résultat du calcul de la masse avec coffrage : 28.55g
Création du stabilisateur :

Stab fini :

Résultat du calcul de la masse du stab : 2.66g
Model téorique :


Résultat du calcul de la masse du modele fini : 31.6g
Mise à jour :
Suite à des problemes de choix dans les géométries réalisé , voici quelques modifications :
Avant :

Apres :

La masse du model fini passe donc de 31.6g à 35.9g.
L'intégralité des données fourni dans cet article sont informatiques (et donc totalement théoriques).
Découpe des gabarits :

Réalisation du fuselage :


Poids réel : 17g (sans utilisation de balsa plume)
Réalisation des demi ailes :





Poids réel : 10g par demi aile (sans utilisation de balsa plume)
Assemblage :


Poids réel : 40g (sans utilisation de balsa plume , le poids du moteur n'est pas inclu)
Pas de commentaire présent.